유압 시스템 신뢰성 점검 방법

대부분의 사람들이 예방적 유지보수와 유압 시스템의 신뢰성 확보에 대해 생각할 때, 필터의 정기적인 교체와 오일 레벨 점검만 고려합니다. 기계에 고장이 발생하면 문제 해결 시 참고할 시스템 정보가 거의 없는 경우가 많습니다. 그러나 시스템의 정상적인 작동 조건에서 적절한 신뢰성 점검을 수행해야 합니다. 이러한 점검은 장비 고장 및 가동 중단을 방지하는 데 매우 중요합니다.

대부분의 유압 필터 어셈블리에는 오염 물질로 인한 엘리먼트 손상을 방지하기 위해 바이패스 체크 밸브가 있습니다. 이 밸브는 필터 전체의 압력 차이가 밸브 스프링 정격(필터 설계에 따라 일반적으로 25~90psi)에 도달할 때마다 열립니다. 이러한 밸브가 고장 나는 경우, 오염이나 기계적 손상으로 인해 종종 열리지 않습니다. 이 경우, 오일은 여과되지 않고 필터 엘리먼트 주위를 흐르게 됩니다. 이는 후속 부품의 조기 고장으로 이어집니다.
많은 경우, 밸브를 본체에서 분리하여 마모 및 오염 여부를 검사할 수 있습니다. 이 밸브의 구체적인 위치와 올바른 분리 및 검사 절차는 필터 제조업체의 설명서를 참조하십시오. 필터 ​​어셈블리를 정비할 때는 이 밸브를 정기적으로 점검해야 합니다.
누출은 유압 시스템에서 가장 큰 문제 중 하나입니다. 호스를 올바르게 조립하고 결함이 있는 호스를 교체하는 것은 누출을 줄이고 불필요한 가동 중단을 방지하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 호스는 누출 및 손상 여부를 정기적으로 점검해야 합니다. 외부 케이싱이 마모되었거나 끝부분이 누출되는 호스는 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 호스에 "블리스터"가 생긴다면 내부 호스 덮개에 문제가 있음을 나타내며, 오일이 금속 브레이드를 통해 스며들어 외부 덮개 아래에 고이게 됩니다.
가능하면 호스 길이는 1.2~1.8m(4~6피트)를 넘지 않아야 합니다. 호스 길이가 너무 길면 다른 호스, 통로 또는 들보와 마찰될 가능성이 높아집니다. 이는 호스의 조기 고장으로 이어질 수 있습니다. 또한, 시스템에 압력 서지가 발생할 때 호스가 충격을 어느 정도 흡수할 수 있습니다. 이 경우 호스 길이가 약간 변경될 수 있습니다. 호스는 충격을 흡수할 수 있도록 약간 구부러질 수 있을 만큼 길어야 합니다.
가능하면 호스가 서로 마찰되지 않도록 배선해야 합니다. 이렇게 하면 호스 외피의 조기 파손을 방지할 수 있습니다. 마찰을 방지하기 위해 호스를 배선할 수 없는 경우, 보호 커버를 사용해야 합니다. 이러한 용도로 여러 종류의 호스가 시중에 판매되고 있습니다. 슬리브는 오래된 호스를 원하는 길이로 자른 후 세로로 잘라서 만들 수도 있습니다. 슬리브는 호스의 마찰 지점 위에 놓을 수 있습니다. 플라스틱 타이를 사용하여 호스를 고정하는 것도 좋은 방법입니다. 이렇게 하면 마찰 지점에서 호스가 상대적으로 움직이는 것을 방지할 수 있습니다.
적합한 유압 파이프 클램프를 사용해야 합니다. 유압 라인은 일반적으로 유압 시스템에 내재된 진동 및 압력 서지로 인해 도관 클램프를 사용할 수 없습니다. 클램프를 정기적으로 점검하여 장착 볼트가 느슨해졌는지 확인해야 합니다. 손상된 클램프는 교체해야 합니다. 또한 클램프의 위치도 올바르게 설정해야 합니다. 일반적으로 클램프 간격은 약 1.5~2.4m(5~8피트)이며, 파이프 끝단에서 15cm(6인치) 이내에 설치하는 것이 좋습니다.
브리더 캡은 유압 시스템에서 가장 간과하기 쉬운 부분 중 하나이지만, 브리더 캡은 필터 역할을 한다는 점을 기억해야 합니다. 실린더가 팽창하고 수축하며 탱크 내 수위가 변할 때, 브리더 캡(필터)은 오염을 막는 최전선 역할을 합니다. 외부에서 탱크로 오염 물질이 유입되는 것을 방지하려면 적절한 미크론 등급의 브리더 필터를 사용해야 합니다.
일부 제조업체는 공기 중 습기를 제거하기 위해 건조제를 사용하는 3미크론 호흡 필터를 제공합니다. 건조제는 젖으면 색이 변합니다. 이러한 필터 부품을 정기적으로 교체하면 몇 배나 더 효과적입니다.
유압 펌프 구동에 필요한 동력은 시스템의 압력과 유량에 따라 달라집니다. 펌프가 마모되면 내부 간극이 증가하여 내부 바이패스가 증가합니다. 이는 펌프 성능 저하로 이어집니다.
펌프에서 시스템으로 공급되는 유량이 감소함에 따라 펌프 구동에 필요한 전력도 비례하여 감소합니다. 결과적으로 모터 구동 장치의 전류 소비량이 감소합니다. 시스템이 비교적 새 제품인 경우, 기준선을 설정하기 위해 전류 소비량을 기록해야 합니다.
시스템 구성 요소가 마모됨에 따라 내부 간극이 증가합니다. 이로 인해 더 많은 라운드가 발생합니다. 이러한 우회가 발생할 때마다 열이 발생합니다. 이 열은 시스템에서 아무런 쓸모없는 작업을 하므로 에너지가 낭비됩니다. 이러한 해결책은 적외선 카메라나 다른 유형의 열 감지 장치를 사용하여 감지할 수 있습니다.
압력이 낮아질 때마다 열이 발생하므로 유량 제어기나 비례 밸브와 같은 유량 감지 장치에는 항상 국소적인 열이 존재합니다. 열교환기 입구와 출구의 오일 온도를 정기적으로 점검하면 열교환기의 전반적인 효율을 파악할 수 있습니다.
특히 유압 펌프의 경우, 정기적으로 소음 점검을 실시해야 합니다. 캐비테이션은 펌프가 필요한 양의 오일을 흡입구로 충분히 공급하지 못할 때 발생합니다. 이로 인해 지속적으로 높은 소음이 발생합니다. 이를 해결하지 않으면 펌프 성능이 저하되어 결국 고장이 발생합니다.
캐비테이션의 가장 흔한 원인은 흡입 필터 막힘입니다. 또한 오일 점도가 너무 높거나(저온) 구동 모터의 분당 회전수(RPM)가 너무 높은 경우에도 발생할 수 있습니다. 외부 공기가 펌프 흡입구로 유입될 때마다 공기가 유입됩니다. 이 경우 소음이 더욱 불안정해집니다. 공기 유입의 원인으로는 흡입 라인 누출, 유체 수위 저하, 또는 조절되지 않는 펌프의 샤프트 씰 불량 등이 있습니다.
압력 점검은 정기적으로 수행해야 합니다. 이를 통해 배터리 및 다양한 압력 제어 밸브와 같은 여러 시스템 구성 요소의 상태를 확인할 수 있습니다. 액추에이터가 작동할 때 압력이 200PSI(제곱인치당 파운드) 이상 떨어지면 문제가 있을 수 있습니다. 시스템이 정상적으로 작동하는 경우, 이러한 압력을 기록하여 기준선을 설정해야 합니다.